Dicas e sugestões Caloi Bianchi

Detalhes Básicos e sugestões: Montagem Caloi Bianchi antiga.... Sou adepto "Faça você mesmo" por isso fiz alguns detalhes Básicos,Postei e dicas de algumas peças, pinturas faixas e filetes para-lamas, Soldas, e todo sistema de freios peças corretas e suas regulagens.

1º - Sistema de freios igual tenho 1 par completo igual o seu sendo dianteiro com parafusos e molas cilindro, e traseiro liso. E mais dois Balancim traseiros similares que podem servir também basta seguir o esquema ferraduras traseiro de freios, podendo ser com parafuso ajuste da ferradura traseira ou caneta pra puxar a ferradura traseira. De acordo com fotos fácil entendimento... a regulagem do freio é basicamente na mola dos cilindros sugiro ter pelo menos 3 tamanhos de molas pra ver qual melhor se ajusta...Regulagem é totalmente diferente do sistema de freios varão tradicional, por ter regulagem nos cilindros com mola, e patinhos de freio com parafuso nó de freios, além de ter que conferir o ângulo das 4 guias fixas no quadro e garfo talvez tenha ajustar essas guias, para os patinhos não ficar muito longe do aro, ou pegando nos raios do aro. No sistema de freios balancim de cima na Caloi é sempre parafusado no quadro sem transfixar pra outro lado do quadro, se tiver diferente disso o quadro deve ter sido danificado ou quebrado na porca aperto do balancim de cima.... Caso não tenha no quadro basta soldar 1 Porca sextavada ou redonda de 0,5 mm de espessura da porca é no mesmo tamanho porca de eixo grosso de aro bike.  Em 0,5 mm tamanho da peça espessura do porca roscada, com o furo que esta no quadro pra parafusar. Muito fácil de encontrar essa porca de medidas diferente em lojas especializadas de parafusos, assim como as molas do cilindro, não acha em lojas materiais de construção comum ou ferragens. Se o quadro tiver furo atravessando para outro lado, algo de errado aconteceu nesse quadro, o correto é corrigir esse erro com soladas.  Pra Caloi antiga isso não existe.

2º Paralamas Bianchi e Caloi são os mesmos modelos conhecidos no Brasil das Mercswiss com uma ondulação no centro dos paralamas, estes paralamas sempre arredondados. Tendo no par de paralamas sempre contendo 4 hastes e 2 abraçadeiras dianteira e traseira. Os  outros modelos tradicional igual usados em Goricke ou monark não são os  mesmo na Caloi antiga, Na Caloi é igual a Bianchi e as Inglesas..Este Parlamas, são Fácil encontrar no ML pra vender o vendedor Beppler de Joinville SC tem pra vender o par sendo Mercswiss ele vende sem as hastes e abraçadeiras da Caloi, são os mesmos das bikes inglesas...Os filetes originais da Caloi nesse modelo de para-lamas eram como fiz nas minha somente podendo escolher as cores diferentes a gosto de cada um.

3º as cincos faixas tubo central fiz um projeto caseiro com desenho e medidas seguindo modelo original do Quadro, assim como medidas e um molde a mão do original Caloi qual estava no quadro... Fiz as 5 faixas tubo central em pintura de tinta de acordo com as medidas do desenho do projeto... 
Somente o Logam e o Caloi resolvi pegar pronto com adesivista fez sob encomenda de acordo com coordenadas minhas.  Pois resolvi pegar um adesivo pronto Caloi sem usar o molde original que fiz em papelão, muito por falta de tempo espaço na minha casa.  E o resultado do Caloi adesivo, ficou basicamente o mesmo do original, pois o adesivista de Bicicletas antigas é um dos melhores do Brasil, Junior adesivos de Santa Catarinas, atende todos restauradores de bikes antigas do Brasil.

4º Para inserir o Caloi no guidão deixando Guidão Timbrado Caloi, basta procurar em sua região, algum gravador de joias, ourives que faça gravação nomes em joias e alianças, que é o profissional indicado pra fazer essa gravação no guidão o nome Caloi... Somente tem de levar o guidão totalmente desmontado e limpo, pro gravador de joias, serviço bem barato... um trabalho muito simples de fazer num custo baixo, tem que ser feito antes de mandar pra cromagem... Pois todas as peças pra serem cromadas tem que serem descamadas e limpas de ferrugem na politrix... Essa limpeza na Politrix quem faz é oficina de cromagem, por isso as peças tem que ir todas desmontadas de preferencia em lotes, pra não misturar ou perder peças miúdas.  Estando o Logan Caloi pronto não tem como estragar a cromagem depois de pronta. ...Já fiz isto em outras Caloi Aro 28 antigas minha, fica um serviço perfeito e qualificando a peça do guidão timbrado Caloi....

Observação finais.  

Lhe digo uma coisa pra fechar eu quando comecei minha Caloi Bianchi, se tivesse alguém da minha cidade ou na internet pra fornecer poucas e boas dicas e sugestões que estou informando, eu teria evitado muitas compras erradas de peças que fiz na época, e me bati demais pra ajustar varias peças... Pois na maioria das oficinas bicicletas de minha cidade ninguém conhecem ou viram falar de Caloi Bianchi ou Caloi fiorentina nada sabem, muitas oficinas sabiam menos que eu.

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